北京时间8月15日晚间，易车控股有限公司（纽交所股票代码：BI-TA）发布了其截至2017年6月30日的2017财年第二季度业绩。数据显示，易车2017年第二季度营业收入为人民币21.71亿元（约3.20亿美元），同比增长54.7%。
易车公司董事长兼首席执行官李斌表示：“2017年第二季度，汽车网络营销投放增长势头良好，易车业绩表现出色，各个业务板块均实现了稳健增长。尤其引人瞩目的是，我们的交易服务业务收入同比增长188.1%，达到人民币9.23亿元。广告与会员业务稳步回升，收入同比增长13.1%，达到人民币10.10亿元。”
谈及高增长的原因，李斌告诉记者：“今年以来，我们持续提升流量与内容、提高销售线索转化率以及增强变现能力，并取得了显著的成效。得益于汽车网络营销市场的稳定增长和公司针对三大策略的高效执行力，我们对易车2017年下半年的成长发展充满信心。”
易车是中国汽车业领先的互联网内容和营销服务与交易服务提供商，其业务主要分为三个板块：广告与会员业务、交易服务业务，以及数字营销服务业务。今年年初，李斌宣布易车进入以“连接用户，提升体验”为主题的3.0时代。
两大业务主线业绩飘红
连接用户是关键
从二季度财报来看，易车交易服务业务收入同比增长188.1%，广告与会员业务收入同比增长13.1%。这也是李斌在发言中特别提到的两个数据——它意味着，易车的两大重要业务在延续一季度的高速增长与稳定发展后，均开始驶入发展快车道。
上述业务收入的上涨得益于易车大生态体系的成熟化和规模化。事实上，围绕汽车行业整个生命周期，易车已布局形成大生态体系，其中媒体服务平台与交易服务平台两大平台作为支柱，大数据则成为贯穿两大服务平台的核心驱动力。
调研数据显示，47.4%的首购车用户仍旧习惯于从汽车相关网站获取汽车信息。分析机构艾瑞认为，随着信息化程度的加深，首购车用户在购车之前通过多种渠道获取车辆基本配置及价格信息，专业汽车网站凭借自身信息获取、整合优势，是用户信息获取的最主要渠道。这表明专业汽车网站依然是行业和用户的首选。
而在易车看来，未来的竞争其实就是用户关系的竞争，能不能把用户关系沉淀下来，和用户的互动能到达多深，这才是竞争的关键所在。在今年年初的易车年会上，李斌宣布2017年开始易车进入3.0时代。简单来讲，易车3.0就是做好两件事，一是帮助厂商和经销商连接用户，并且让他们和用户的关系越来越近；二是帮助用户提升在购车和用车过程中的全程体验。
易车所言的“连接用户”，是围绕着整个移动时代的转型去打造一个比较开放的平台，从各个入口端，包括在易车自身平台之外，以信息流、社交平台等超级入口全面贴近用户的使用场景，“用户在哪儿，我们就出现在哪儿，更好地为全平台用户提供服务。”易车相关人士告诉记者。
易车的策略是内部贯通、外部串联，建立全媒体覆盖式布局。在易车内部，PC端、移动端以及社交媒体三端联动，数据信息全面同步互通，一端发布多端呈现,这为易车积累了流量基础。
除了易车内部的三端打通联动，对外易车通过借力腾讯、百度、京东等股东方的雄厚背景，以此打造全网范围内的账户体系营销，在更大范围内更好地经营与用户的关系。
例如，今年上半年易车先后与百度以及今日头条等平台达成深度合作，目前来看，这些合作已取得阶段性成效，并在二季度财报中有所体现。易车与腾讯旗下新闻APP、QQ、微信和腾讯应用宝多款入口级产品也都有密切合作，通过与这些更大层面的开放平台的合作，易车真正得以从全渠道覆盖用户。今年7月，易车还推出了与网易等大型门户的合作，以进一步在全网拓展多元化的流量与服务。
此外，易车创建了由各类行业精英组成的专业孵化器，投入亿元投资基金与汽车圈头部、腰部、尾部的IP进行合作与培育，打造最完整的汽车垂直领域IP体系化生产运营智能平台。据了解，这一超级IP联盟的规模形成后，体系化运营也将反哺助力易车高质量的兴趣化内容持续输出，打造行业影响力。
可以说，通过合纵连横与内修功力，易车实现了入口全面渗透+时间无缝占领，其打造的开放平台成功实现了精准覆盖千万人群、提供更准确服务的目的，在提升媒体平台价值的同时，易车交易平台则获得了更大的流量与更优质的销售线索，而通过智能大数据，把各项服务精准推送到潜在购车用户身边，提升了成交转化率，更为交易服务增加了筹码。
交易生态闭环成果初现
实际上，得益于逐渐成熟的体系以及易车大数据的全面、实时与精准，易车在各方面布局都更加得心应手。近两年，易车将目光锁定在汽车交易生态的建立及扩张上。
易鑫即是易车旗下打造的汽车交易生态平台。作为业内唯一一家获得腾讯、京东、百度、易车等重量级战略投资人注资约100亿人民币的企业，易鑫集团成立三年来发展迅猛，目前已完成智能数据、风控管理、资产管理三大中心的核心布局。2016年，易鑫平台的交易量超过26万台，总交易规模超过270亿元。
随着越来越多合作者的加盟，易鑫平台业务占比也在提升，并不断获得资本加持。易鑫已与中泰证券、农业银行、工商银行等达成战略融资合作，并与华泰保险集团推出国内首单汽车金融险资ABS。易鑫负责撮合交易，提供过户、抵押、贷后管理等服务，银行则负责出资金，双方联合风控。目前易鑫平台的线上用户单月购车需求逾600亿元，业务范围遍及全国300多个城市。
而作为易鑫生态化战略的重要布局，易鑫于今年6月正式推出了针对用户端的淘车品牌。淘车依托业内最大的人+车数据库，以汽车大数据智能交易系统为核心驱动，基于海量大数据智能交易平台，全面整合了易鑫集团所有线上交易资源，为消费者提供涵盖新车、二手车交易及汽车增值服务在内的一站式汽车交易体验。
不同于此前单纯的互联网汽车交易，易鑫还为淘车配备了线下零售门店——易鑫体验店负责搭建其线上、线下的沟通桥梁，为消费者提供汽车超市服务，以供消费者在易车体系内快速实现新车、二手车交易落地需求。易车公司总裁、易鑫集团创始人兼CEO张序安认为，“交易创造场景，增值服务用来创造利润，而体验店也实施迥异于行业其他友商的做法，通过供应链、资金、客源等全方位扶持实现真正的共赢。”而在交易服务方面的这些布局落子，无疑是过去数年来易车不断探索希望打通的重要环节，也是其双平台大生态体系的重要一极。“2017年第二季度，汽车交易服务业务再度实现强劲增长。我们将不断优化交易平台上的产品与服务，完善便捷透明的线上购车体验，更好地满足用户线上购车的需求。包括汽车经销商和金融机构在内，越来越多的客户成为我们的合作伙伴，依赖我们的线上客户关系管理和风控的能力，通过我们来对接线上购车人群。”张序安在易车Q2财报中如此表示。
消费升级大趋势下，新生代的年轻人对汽车的渴求更多，拥有一辆属于自己的车，变得更加快捷便利；同时面对汽车产业的产能面临过剩、乘用车市场增速正呈现逐年下降的趋势，主机厂之间的竞争则是日趋激烈，获客成本逐年趋高——对汽车行业来说，这真是最好的时代，也是最坏的时代。
服务于汽车产业上下游的易车，作为连接用户与厂商经销商的桥梁，其以易鑫为核心的交易服务业务高达188.1%的增速，以及持续稳健发展的媒体业务，强大的双平台互相助力，生态体系内部形成良性的自循环运转，未来在自身拥有巨大发展空间的同时，有望助推中国汽车流通行业提升效率，为中国消费者提供更加便捷的汽车生活服务。（安吉拉/文）
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